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1、立柱  

采用焊接結(jié)構(gòu)，內(nèi)部筋板呈井字形分布，剛性好。并經(jīng)過多次人工定型處理，精度穩(wěn)定性好。  

2、主軸箱  

主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過與主軸箱平行布置的伺服主軸電機(jī)來驅(qū)動(dòng)，其中動(dòng)作的傳遞通過各自的皮帶輪與多楔帶相連，伺服主軸電機(jī)布置在主軸箱的下方，與多楔帶相連成“C”型布置，有效的節(jié)省了空間，多楔帶的應(yīng)用能適應(yīng)伺服主軸電機(jī)快速啟停的特性，在保證傳動(dòng)效率的同時(shí)起到了有效的緩沖作用。  

3、左右排刀架  

左右排刀架分別與X、Z絲杠螺母通過螺母座連接，X、Z軸滑臺(tái)與X、Z軸導(dǎo)軌上的滑塊連接，在伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)下可沿X、Z軸導(dǎo)軌做直線運(yùn)動(dòng)，X、Z軸公用同一組導(dǎo)軌。  

4、Y軸滑臺(tái)  

Y軸絲杠通過伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，Y軸導(dǎo)軌方向與主軸回轉(zhuǎn)軸心線垂直，Y軸電機(jī)與絲杠通過彈性聯(lián)軸器連接，Y軸滑臺(tái)與Y軸絲杠螺母通過螺母座連接，Y軸導(dǎo)軌固定在立柱上，Y軸滑臺(tái)與Y軸導(dǎo)軌上的滑塊連接，在伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)下可沿Y軸導(dǎo)軌做直線運(yùn)動(dòng)。  

5、尾座  

尾座部分由設(shè)在右端的液壓油缸推拉套筒實(shí)現(xiàn)對夾具右端部的定心，防止在主軸旋轉(zhuǎn)的時(shí)候夾具由于離心力造成晃動(dòng)。尾座的升降通過尾座下方的液壓油缸活塞桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來控制，通過調(diào)節(jié)尾座上端的定位螺釘，可以設(shè)置尾座上升的位置，從而可以實(shí)現(xiàn)尾座軸心線與主軸箱軸心線的同軸。  

6、液壓站  

本液壓系統(tǒng)是變量葉片泵供油的液壓夾緊系統(tǒng)，主要由油箱、油泵、閥組、管路及壓力表等組成。液壓站設(shè)有雙液控單向閥，在回轉(zhuǎn)油缸夾緊工件后，遇到突然停電或油泵故障，系統(tǒng)停止供油時(shí)，將夾緊油路的油壓鎖定，確保工作安全。